清潔能源在過去幾年一直在打破記錄，而且看起來不會很快放緩。 電動汽車 (EV) 在 2020 年實現了創紀錄的增長，儘管汽車總銷量下降，但仍增長了 43%。 即使在全球大流行期間，隨著對更環保解決方案的需求持續增長，這些行業也表現出了令人難以置信的彈性。
也許這些數字如此相似的原因之一是 太陽能和電動汽車 他們齊頭並進。 簡單地說， 太陽能 可以保持發動機運轉。 EV充電使用 太陽能 它不僅是一種更清潔的解決方案，而且還可以更加經濟。 如果家裡有一個高 高效太陽能電池板. 和 太陽能，家庭可以自己產生能量，而不是完全依賴電網。 當涉及到您的每月水電費時，這可以節省大量資金。
那麼房主期望每月使用多少能源來維持電動汽車的運行呢？ 電動汽車車主必須使用不同的公式來確定他們的成本，而不是計算每加侖英里數。 通常的測量單位是每 100 英里的千瓦時。 通常，為了確定運行電動汽車的成本，駕駛員將車輛的千瓦時/100 英里乘以成本 電 在一天中通常為汽車充電的時間。 這將有助於解釋額外的成本或費用 公用事業公司 可以在一天中的特定時間進入。 例如，許多電動車型每 100 英里可獲得約 25 千瓦時的電量。
的決定 太陽能用於驅動電力 車輛不僅僅是住宅趨勢。 汽車經銷商正在發現保持電動車隊充電並準備試駕的價值。 奧迪西雅圖是其高性能電動汽車的領先銷售商。 隨著電動汽車的普及率持續增長，更多的經銷商將需要尋找縮小規模的方法 汽車將承受的電力負荷 現場帶上。 毫無疑問非常 高效的太陽能解決方案 + 存儲可以接管工作。
未來幾年，知名汽車製造商將加大電動車型的生產。 豐田計劃在此期間推出 60 款新的混合動力、電動或燃料電池汽車，而寶馬預計其混合動力和電動汽車的銷量將佔其全球銷量的 15-25%。 隨著這種水平或增長和需求，越來越多的房主和經銷商將尋找方法以盡可能最經濟的方式支持他們即將上市的電動汽車。 太陽能 不僅是最實惠的答案，它也是可持續的並且非常可靠。 因此，我們希望更多業主 電動汽車改用太陽能.