Solenergi og elbiler

Uanset om du ser tv i en reklamepause eller rejser et sted hen denne sommer, er tilstedeværelsen af ​​elektriske køretøjer i USA på et rekordhøjt niveau og helt sikkert mere synligt end nogensinde før.

Selvfølgelig er vi hos Solar Us Shop glade for, fordi elektriske køretøjer generelt producerer færre emissioner end konventionelle forbrændingsmotorer. Med en grønnere fremtid i tankerne er det faktisk lidt chokerende at tænke på, at biler rundt om i verden nu er drevet af solenergi via solcelleanlæg (PV).

Sidste sommer besvarede vi spørgsmålet: “Kan solpaneler oplade elektriske køretøjer?” for at vise præcis, hvordan små PV-systemer kan drive personlige køretøjer.

Denne sommer, da PV-kapacitet og adoption af elektriske køretøjer fortsætter med at udvide sig over hele landet og verden på trods af forsyningskædens begrænsninger, ser vi nærmere på revolutionen af ​​ren energitransport, og hvordan solenergi spiller en vigtig understøttende rolle.

Hvorfor skifter folk til elbiler?

Bortset fra det faktum, at gaspriserne netop har nået et rekordhøjt niveau, har skiftet til elbiler siden årtusindskiftet været drevet af både økonomisk og miljøbevidste forbrugere. Fremskyndet af skatteincitamenter, statstilskud og påstande om, at de bare er sjove at køre, er elektriske køretøjer i fremmarch til både personlig og kommerciel transport.

Der er hundredvis af bilmærker og modeller med alternativt brændstof på markedet i dag, lige fra hybrid, plug-in hybrid og rene elbiler og lastbiler. Efterhånden som både elektrisk motor og energilagringsteknologi fortsætter med at udvikle sig, er batteribaserede elektriske køretøjer (BEV’er) nu de hurtigst voksende og mest energieffektive elektriske køretøjer, der er tilgængelige i dag.

Elektrificeringens USA

Infrastrukturstøtte er en af ​​hovedårsagerne til, at brugen af ​​elektriske køretøjer har været begrænset til dato. Men der er mange områder over hele landet, hvor offentlige ladestandere og elbilvenlige politikker og incitamenter har bidraget til væksten af ​​ren energitransport.

Mens flertallet af elbilejere oplader deres køretøjer derhjemme eller på arbejdet, har de, der bor uden for et netværk af ladestationer, meget få yderligere muligheder for at oplade deres batterier, når offentlige stikkontakter ikke er tilgængelige. Heldigvis fortsætter moderne elbiler med at forbedre deres samlede rækkevidde, og mange private og offentlige virksomheder arbejder på at opbygge et landsdækkende netværk af ladestationer til elbiler.

For at give et mere komplet billede er her en grafik, der viser det samlede antal elektriske køretøjsregistreringer efter stat:

Billedkilde:

I modsætning hertil er her et kort, der viser mængden af ​​solenergi, der genereres pr. indbygger i USA.

Billedkilde:

Som du kan se, fører Californien både datasæt inden for registrering af elektriske køretøjer og distribueret solenergiproduktion. Dette er ingen overraskelse, da Californien er den første stat i landet, der har vedtaget en lov, der garanterer installation af solenergi i nye byggeprojekter.

Derudover håber Californien at have “fem millioner nul-emissionskøretøjer (ZEV’er) på vejen i 2030 og 250.000 ladestationer til elektriske køretøjer i 2025” for at opfylde målene for luftkvalitet og klimaændringer.

I modsætning hertil er Washington en af ​​de fem bedste registreringsstater for elektriske køretøjer og har ikke en betydelig mængde solenergi pr. indbygger. På grund af geolokationsovervejelser kan stater som Washington muligvis bedre understøtte køretøjselektrificering med andre vedvarende ressourcer (udover solenergi) såsom vandkraft og vindenergi.

I midten er der mange stater, hvor adoption af elektriske køretøjer og solenergiproduktion stiger sammen, såsom Colorado, New York og Massachusetts. Ligeledes øger stater som Texas (nu hovedkvarteret for Tesla, Inc.) og Florida (hvis love for solenergi-netmåling næsten er blevet rullet tilbage) hurtigt både deres sol- og elektriske køretøjsvolumener.

Spar mest med solenergi

I USA har både bolig- og virksomhedsejere en unik mulighed for at kombinere solenergiproduktion i boliger med opladning af elbiler. At eje et distribueret solenergisystem giver forbrugerne mulighed for at generere deres egen elektricitet og bruge den, som de ønsker, hvilket kan føre til bekvem og omkostningseffektiv BEV-brændstof.

Med et batteribaseret solenergisystem har ejere af elektriske køretøjer størst mulig kontrol over deres egen energiproduktion og -forbrug, og i visse tilfælde kan de drive deres køretøjer for at undgå højere energisatser eller faktureringsstrukturer for brugstid, der håndhæves af lokal energi leverandører.

Uanset om du forsyner dit køretøj med strøm regelmæssigt eller opbevarer strøm i et batteri til nødopladning, giver solenergisystemer vedvarende, emissionsfri strømproduktion, uanset hvor solen skinner. Hvis du har besluttet dig for at købe et elektrisk køretøj af økonomiske eller miljømæssige årsager, er et personligt grønt kraftværk det perfekte supplement til at nå dine mål med nul-emission og gratis daglig elproduktion.

Eksamensbevis

Selvom ikke alle områder i landet er ideelle til effektiv solenergiproduktion, har ejere af elbiler en fantastisk mulighed for at kombinere vedvarende energi og opladning af elbiler. Dette giver elbilejere mulighed for at minimere deres energiomkostninger og miljøpåvirkningen af ​​deres egne solcelledrevne køretøjer.

I dag integrerer mange af landets førende solcellevirksomheder ladesystemer til elektriske køretøjer som et problemfrit supplement til et solcelleanlæg til boliger. Endnu mere så tager verdens bedste ingeniører nu “soldrevne biler” bogstaveligt, da der er mange nye og spændende køretøjer, der bruger solcelletage til kontinuerligt at generere og bruge energi.

Alt i alt har der aldrig været et mere spændende tidspunkt at se fremtiden for transport udfolde sig.

For mere information, se alle artikler om elbiler eller vores ofte stillede spørgsmål om solenergi.