Dieses Flugzeug hat dank riesiger Sonnenkollektoren an den Flügeln eine Flugreichweite von 90 Tagen

Ovaj avion ima domet leta od 90 dana... zahvaljujuci ogromnim solarnim panelima na krilima51215 wop

Im militärischen Bereich gehört zu den Grundbedürfnissen von fliegenden Fahrzeugen oft die Fähigkeit, langfristig zu arbeiten, beispielsweise für Überwachungsmissionen. Die US-Marine möchte diese Zeiten noch weiter verlängern und hat deshalb in Skydweller und sein unverwechselbares Flugzeug investiert. Ein Flugzeug, das ein Drittel des Jahres nur mit Sonnenenergie fliegt.

Die Luftfahrt scheint die nächste große Herausforderung für Elektrofahrzeuge zu sein. Sobald Elektroautos die Straßen erobern, scheinen Elektroflugzeuge abzuheben. Bis heute haben wir mehrere Ideen, und das sind hauptsächlich eVTOL, aber auch ein paar kleine Passagierflugzeuge.

Wofür kann dieses autonome Flugzeug für 90 Tage verwendet werden? Wenn die US-Marine es will, wird es wahrscheinlich für Geheimdienst-, Überwachungs- und militärische Aufklärungsoperationen sein. Es kann jedoch auch für Szenarien wie Umweltüberwachung oder Geokartierung nützlich sein. Derzeit können von der Marine dafür eingesetzte Flugzeuge wie die MQ-9A Reaper nur 27 Stunden in der Luft bleiben.

Das Flugzeug hat eine Spannweite von 72 Metern für Sonnenkollektoren

Das Flugzeug kann zwischen 30 und 90 Tage in der Luft bleiben. Die Zeit, die in der Luft bleiben kann, hängt maßgeblich vom Breitengrad ab, auf dem sie sich befindet, und folglich von den dort verfügbaren Sonnenuhren.

Sonnenkollektoren erneuerbare Energie..787645

Um diese Sonnenenergie zu erzeugen, hat es Solarpanels an seinen Flügeln, die eine Breite von 72 Metern erreichen. Für ein relativ kleines Flugzeug wie dieses ist eine solche Spannweite riesig, was zeigt, wie viel Energie gesammelt werden muss.

Es ist ein Flugzeug, das in Höhen von bis zu 14 km mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 100 kt fliegen kann. In Bezug auf das Gewicht wiegt es 2.500 Kilogramm und kann eine Last von 400 Kilogramm tragen.

Das Flugzeug hat noch keinen offiziellen Namen, wurde aber auf Testflügen getestet. Der Prototyp absolvierte im Dezember 2020 seinen Erstflug und absolvierte seitdem mehrere Testflüge autonom. Wenn er sich an etwas erinnert, ist es zweifellos die Drohne, die Facebook seit Monaten zum Fliegen bringt.