SMA Fuel Save-Lösung stärkt Argument für PV-Diesel-Hybridsysteme

Die Controller-Lösung „Fuel Save“ von SMA bietet eine effektive Regelung und Steuerung von PV-Diesel-Hybridsystemen.

PV-Diesel-Hybridsysteme sind oft die wirtschaftlichste Wahl in abgelegenen Gebieten, in denen kein Stromnetz verfügbar ist oder wenn die Netzversorgung nicht ausreicht, um den Strombedarf vor Ort oder die Zuverlässigkeitsanforderungen zu decken. Die Technologie kann für kommerzielle Anwendungen wie den Bergbau sowie für öffentliche Infrastrukturprojekte attraktiv sein – mit großen PV-Diesel-Einführungsprogrammen, die von Versorgungsunternehmen im Northern Territory, Queensland, Westaustralien und Südaustralien angekündigt wurden oder bereits durchgeführt werden.

PV-Diesel-Mininetze stehen bei hoher PV-Durchdringung sofort vor allen Herausforderungen des zentralen Netzes – sie stehen an vorderster Front und sind daher der Nährboden für neue Technologien und Lösungen.

Das Interesse an einem PV-Energieanteil ist gestiegen, da die Dieselkraftstoffkosten in den letzten Jahren gestiegen sind und der große Markt für reine Diesel-Mininetze in sonnenreichen Gebieten reif für eine Nachrüstung mit PV zu sein scheint. Da die Speicherkosten ein reines PV- oder Wind-Mininetz unwirtschaftlich machen, sind Hybrid-PV-Diesel-Systeme eine logische Lösung zur Kraftstoffeinsparung. Während die Integration in kleine instabile Netze oft die größte Herausforderung darstellt, verbindet und koordiniert die Lösung Fuel Save von SMA die Diesel- und PV-Komponenten so, dass die kombinierte Leistung von PV-Anlage und Generator exakt dem momentanen Strombedarf im System entspricht.

In Zeiten hoher Sonneneinstrahlung wird die Leistung des Dieselsystems reduziert, um die erzeugte Photovoltaikenergie optimal zu nutzen und Kraftstoff zu sparen. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass die Mindestleistung des Dieselgenerators überschritten wird, wodurch zusätzlicher Verschleiß vermieden wird. Wenn die Systemlast deutlich höher ist als das, was die PV-Anlage liefern kann, erhöhen die Fuel Save-Regler die Leistung des Dieselgenerators entsprechend der Last.

Der industrielle Aufbau für ein SMA Fuel Save System umfasst:

• Ein „Data Acquisition Board“: zur Analyse lokaler Last- und Netzbedingungen und zur Weiterleitung von Informationen an das „PV-Hauptsteuerungsmodul“;
• Die „PV-Hauptsteuerplatine“: sorgt für eine optimale PV-Einspeisekapazität, indem sie die aktuellen Generator- und Lastbedingungen bewertet;
• Eine „Transformer Compact Station“ von SMA: zur Erfüllung der Spannungsanforderungen vor Ort;
• SMA „Sunny String-Monitor“: zur Analyse der Leistung einzelner PV-Anlagenstränge für eine präzise PV-Ertragsüberwachung; Und
• Möglichkeit der Bereitstellung eines „Sunny Central Storage“-Systems zur Speicherung überschüssiger Photovoltaik-Energie in Batterien. Batteriespeicherstrom kann Last- und Einstrahlungsschwankungen ausgleichen, Reserveleistung bereitstellen und einen optimierten Dieselgeneratorbetrieb ermöglichen.

Das SMA Fuel Save-System ist auf Dieselsysteme in abgelegenen Gebieten und/oder im industriellen Einsatz ausgerichtet. Es ist auch für Mikronetzanwendungen anwendbar, die neben einer Mischung aus beliebigen anderen erneuerbaren Energiequellen einen Dieselgenerator enthalten.

Die Gesamtkosten für die Integration von PV in ein Dieselsystem sind deutlich geringer als die Kraftstoffkosten, die dadurch ersetzt werden, insbesondere in abgelegenen Gebieten. (Bildquelle: SMA)

Die Stromgestehungskosten für Stromaggregate in abgelegenen Gebieten liegen typischerweise in der Größenordnung von 0,3 $/kWh. Angesichts der Tatsache, dass die Stromgestehungskosten von PV-Systemen derzeit je nach Sonneneinstrahlung im Bereich von 0,05 bis 0,1 USD/kWh liegen, ist die Integration von PV- und intelligenten Überwachungssystemen in die netzunabhängige Stromversorgung in abgelegenen Gebieten ein starkes Geschäftsmodell. Angesichts dieser klaren wirtschaftlichen Vorteile kann man mit Sicherheit sagen, dass fast alle dieselbetriebenen Standorte in abgelegenen Gebieten Australiens Ziele für den Einsatz von Hybrid-PV sind. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Solar-PV, erneuerbare Energien und Speicher unsere bestehenden Energiesysteme verbessern können.

Top-Bildnachweis: SMA