Vergleich und Kosten für Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV).

Der Kauf eines Elektrofahrzeugs (EV) wird in Australien immer beliebter. Es ist nicht nur eine gute Wahl, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren, sondern Elektrofahrzeuge sind auch deutlich günstiger im Betrieb als Benzin- oder Dieselfahrzeuge.

Ein Faktor, der beim Kauf und Besitz eines Elektrofahrzeugs eine Rolle spielt, müssen Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen einfach nie berücksichtigen: Wo und wie können Sie Ihr Elektrofahrzeug effizient „tanken“ oder aufladen?

Ein Benzinfahrzeug aufzutanken und schnell wieder auf die Straße zu kommen, ist viel einfacher als das Aufladen eines Elektrofahrzeugs. Traditionelle Tankstellen sind nicht nur allgegenwärtig, es dauert auch viel weniger Zeit, ein Auto mit Kraftstoff zu betanken, als die Batterien eines Elektrofahrzeugs aufzuladen, um eine effektive Reichweite zu gewährleisten.

Die gute Nachricht ist jedoch, dass es immer mehr öffentliche Ladestationen gibt, die eine sehr schnelle Aufladung Ihres Elektrofahrzeugs ermöglichen. Und natürlich verfügt jedes Haus über eine Steckdose zum Anschließen und Laden des Elektrofahrzeugs, was am häufigsten nachts erfolgt, wenn der Netzstrom am günstigsten ist.

In diesem Artikel schauen wir uns an, wie Ladegeräte für Elektrofahrzeuge funktionieren, einen Vergleich der verschiedenen in Australien erhältlichen Ladegerätetypen und deren Kosten und wo Besitzer von Elektrofahrzeugen auf öffentliche Ladestationen zugreifen können.

Wenn Sie in einem Mehrfamilienhaus wohnen, gelten andere Probleme.

Wie funktionieren Ladegeräte für Elektrofahrzeuge?

Während das Aufladen eines Elektrofahrzeugs genauso einfach ist wie das Anschließen an eine Steckdose, wie bei jedem anderen Haushaltsgerät wie einem Toaster oder einem Wasserkocher, steckt noch etwas mehr dahinter.

Beispielsweise liefert eine normale Haushaltssteckdose Wechselstrom, der in Gleichstrom umgewandelt werden muss, bevor er in die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs eingespeist wird, was den Ladevorgang verlangsamt.

Schnellere Ladestationen, auch solche an öffentlichen Orten wie Einkaufszentren oder Ladestationen, nutzen Gleichstrom, der direkt in die Batterie eingespeist wird, um eine viel schnellere Aufladung zu ermöglichen.

In der Fachsprache des Elektrofahrzeugmarkts wird die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen als „Stufen“ kategorisiert, während die physischen Stecker, die in Elektrofahrzeuge gesteckt werden, als „Typen“ bezeichnet werden. Wir werden sie der Reihe nach betrachten.

Ladestufen für Elektrofahrzeuge

Es gibt drei grundlegende Stufen der Ladegeschwindigkeiten für Elektrofahrzeuge: langsam, mittel und schnell. Neben der Ladegeschwindigkeit spielt auch die Größe Ihrer Elektrofahrzeugbatterie eine Rolle bei der Gesamtzeit (und den Kosten) für das vollständige Aufladen.

Transport for NSW bietet hier einen praktischen Leitfaden an, der die verschiedenen Stromquellen, die zu erwartende Leistung, die pro Ladestunde hinzugefügte Reichweite und die Gesamtladezeit, sortiert nach den typischen Ladeanwendungen, detailliert beschreibt.

Ladegerät der Stufe 1 (langsam):

Diese wird auch „Erhaltungsladung“ genannt und erfolgt über ein Standard-Stromkabel, das an eine Steckdose angeschlossen wird und etwa 2 kW pro Stunde liefert. Ausreichend für kleinere Batterien oder seltenes Fahren. Die Installation kostet nichts, aber es ist eine gute Idee, einen Blick auf Ihre elektrische Verkabelung zu werfen, um sicherzustellen, dass sie der Aufgabe gewachsen ist und dass ein spezieller Stromkreis zum Laden Ihres Elektrofahrzeugs verfügbar ist.

Kleiner bis mittlerer Akku (ca. 40 kWh) – ca. 20 Stunden Ladezeit.

Großer Akku (ca. 75 kWh) – Ladezeit ca. 37 Stunden.

Ladegerät der Stufe 2 (mittel):

Eine spezielle wandmontierte Ladeeinheit, die 7 kW bei einem einphasigen Anschluss oder 22 kW bei einem dreiphasigen Anschluss liefert. Zu Hause können diese Ladegeräte über Nacht für eine vollständige Ladung sorgen, aber auch in einigen öffentlichen Ladestationen wie Einkaufszentren sind sie zu finden. Wir werden uns die in Australien erhältlichen Ladegeräte der Stufe 2 genauer ansehen, rechnen aber mit Kosten zwischen 1.000 und 3.000 US-Dollar für den Kauf und die Installation. Diese Geräte müssen von einem qualifizierten Elektriker installiert werden.

Kleiner bis mittlerer Akku (ca. 40 kWh) – Ladezeit ca. 5,5 Stunden.

Großer Akku (ca. 75 kWh) – Ladezeit ca. 10,5 Stunden.

Diese Zahlen beziehen sich auf einen einphasigen 7-kW-Anschluss, sodass ein dreiphasiger 22-kW-Anschluss etwa dreimal schneller ist als die angegebenen Ladezeiten.

Ladegerät der Stufe 3 (schnell):

Dabei handelt es sich um Hochspannungs-Gleichstrom-Ladegeräte (DC), die an öffentlichen Ladestationen zu finden sind. Diese Ladegeräte sind im Tesla-Schnellladenetzwerk vertreten. Sie können eine Ladung von 50 kW bis zu 350 kW liefern – beachten Sie, dass viele Elektrofahrzeuge nur eine Ladung von bis zu 50 kW bewältigen können. Die Installation kostet etwa 25.000 US-Dollar pro Stück und ist daher im Allgemeinen nur an öffentlichen Ladestationen zu finden. Die Ladezeiten variieren je nach der Lademenge, die Ihr Elektrofahrzeug bewältigen kann, aber die meisten Autos können in 30 Minuten oder weniger aufgeladen werden. In Australien gibt es rund 2.500 öffentliche Ladestationen, Tendenz steigend.

Welche verschiedenen Arten von Ladesteckern für Elektrofahrzeuge gibt es?

Die meisten Elektrofahrzeuge sind mit einem standardmäßigen 10-Ampere-Stecker ausgestattet, der für den Anschluss an heimische Steckdosen geeignet ist. Für das Laden der Stufen 2 (zu Hause) und 3 (öffentlich) sind in Australien eine Handvoll verschiedener Arten von Ladesteckern erhältlich.

Aber nicht alle Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind gleich. Verschiedene Hersteller von Elektrofahrzeugen liefern ihre Fahrzeuge mit unterschiedlichen Arten von Ladesteckern aus, die über mehrere Pins zur Stromübertragung und Steuerung des Stromflusses verfügen.

Gängige Ladeanschlüsse oder Stecker, die in Elektrofahrzeugen in Australien verwendet werden:

Typ 2 (Mennekes):

Der Standard für Elektrofahrzeuge in Australien findet sich in praktisch allen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen in Australien. Geeignet für AC-Laden.

Charge de Move (CHAdeMO):

Ein Schnellladeanschluss zum Gleichstromladen, der von einer Handvoll EV-Marken (hauptsächlich japanische, aber auch einige europäische) verwendet wird.

Kombiniertes Ladesystem (CCS):

Ein Schnellladeanschluss zum DC-Laden. Viele EV-Marken in Australien verfügen über einen CCS-Combo-Anschluss, der zu Hause an einen Typ-2-Anschluss und unterwegs an einen Gleichstrom-Schnellanschluss angeschlossen werden kann.

Beachten Sie auch, dass es eine Reihe von Adaptern gibt, mit denen Elektrofahrzeuge mit einem bestimmten Steckertyp an eine andere Art von Ladestation angeschlossen werden können. Nicht alle Kombinationen sind verfügbar, können sich jedoch lohnen, wenn die praktischen Ladeoptionen nicht mit dem mit Ihrem Elektrofahrzeug gelieferten Stecker kompatibel sind.

Vergleich der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge

Während das Laden der Stufe 1 zu Hause die einfachste Lösung ist, die nicht den Kauf und die Installation neuer Geräte erfordert, ist die Installation eines Ladegeräts der Stufe 2 langfristig die bessere Lösung. Dies ist zwar mit Kosten verbunden, ermöglicht aber eine viel schnellere Aufladung und ermöglicht den meisten Elektrofahrzeugen über Nacht eine vollständige Ladung.

Idealerweise benötigen Sie eine Garage oder zumindest einen Parkplatz abseits der Straße, um ein Ladegerät der Stufe 2 zu Hause zu installieren. Die Auswahl des besten Ladegeräts für Elektrofahrzeuge für Sie und Ihr Fahrzeug hängt davon ab, wo Sie Ihr Fahrzeug über Nacht aufbewahren und wie hoch Ihr Budget ist.

Zu den Optionen für Heimladegeräte der Stufe 2 für Elektrofahrzeuge in Australien gehören:

*Ohne Installationskosten

Wichtiger Hinweis: Für die Installation Ihres Heimladegeräts für Elektrofahrzeuge muss ein qualifizierter und lizenzierter Elektriker eingesetzt werden. Es gibt viele Unternehmen, die Ladepakete der Stufe 2 inklusive Installation anbieten.

Ein Hinweis zu Tesla-Ladestationen

Tesla verfügt mit über 25.000 Standorten über das größte „Supercharger“-Netzwerk der Welt. Eine häufige Frage ist, ob jedes Elektrofahrzeug das Tesla-Supercharger-Netzwerk nutzen kann. Die kurze Antwort lautet „Nein“, aber das soll sich laut Tesla bald ändern.

Bis vor Kurzem stand dieses gesamte Netz an Ladestationen aufgrund eines proprietären Steckers nur Tesla-Elektrofahrzeugen zur Verfügung. Dies beginnt sich jedoch zu ändern, da Tesla sein Supercharger-Netzwerk für Nicht-Tesla-Fahrzeuge in Europa öffnet.

Tesla-Chef Elon Musk hat angedeutet, dass das gesamte Netzwerk bis Ende 2024 für andere Elektrofahrzeugmarken und -modelle geöffnet wird. Bleiben Sie dran.

Übernehmen Sie die Verantwortung mit Ihrem neuen Elektrofahrzeug

Wenn Sie zum ersten Mal ein Elektrofahrzeug besitzen oder demnächst einen Kauf in Betracht ziehen, ist es wichtig, sich über die Lademöglichkeiten zu informieren, die Ihnen zu Hause, am Arbeitsplatz oder an nahegelegenen öffentlichen Orten zur Verfügung stehen.

Während Sie problemlos mit der Ladeausrüstung Ihres Elektrofahrzeugs auskommen, lohnt es sich, nach Möglichkeiten zu suchen, um schnelleres Laden der Stufe 2 zu Hause zu erwerben und zu installieren.

Was ist, wenn ich in einer Wohnung wohne?

Während die meisten neuen Wohngebäude standardmäßig mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgestattet sind, fragen Sie sich möglicherweise, wie Sie in Ihrer bestehenden Wohnung ein Ladegerät installieren können.

Um eine Ladestation für Elektrofahrzeuge in Ihrer Wohnung installieren zu lassen, müssen Sie die Optionen mit Ihrem Unternehmen prüfen, das eine Machbarkeitsbewertung für Elektrofahrzeuge erhalten kann, um die Anforderungen der Mieter und die aktuelle Infrastruktur zu verstehen.

Um mehr darüber zu erfahren, wie Sie in Ihrer Wohnung ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge installieren lassen, klicken Sie hier