De combien de batterie un camping-car a-t-il besoin

Pour ceux qui veulent profiter des avantages de la vie moderne tout en campant hors ligne, la bonne batterie domestique pour votre camping-car est essentielle. Une batterie pouvant alimenter vos lumières, votre ventilateur, votre réfrigérateur, vos gadgets techniques et autres appareils électroniques est un must pour ceux qui vivent dans leur camionnette, à temps plein ou à temps partiel.

Le camping-car nécessite deux batteries : un démarreur dans le moteur et une batterie domestique pour alimenter les appareils électroniques et les appareils. La taille des batteries domestiques nécessaires est déterminée par les besoins électriques à l’intérieur du camping-car.

Dans la suite de cet article, nous allons nous intéresser de plus près à la seconde batterie dont vous avez besoin pour votre camping-car. Nous verrons les différents types de batteries qui sont disponibles et comment calculer la meilleure taille pour vous. Nous verrons également comment charger cette batterie lors de vos déplacements.

Comprendre la batterie

Alors que votre camping-car sera livré avec une batterie qui alimente le moteur, vous aurez besoin d’une batterie secondaire pour alimenter la partie maison de votre fourgon. La batterie de démarrage est le nom donné à celle du moteur.

Une batterie domestique est une batterie qui alimente vos lumières, réfrigérateur, ordinateur, chargeur de téléphone, ventilateur et autres équipements électriques. Il est généralement situé à l’arrière du van, mais c’est à vous de le mettre en place.

Pour vous aider à choisir la batterie domestique la mieux adaptée à vos besoins, nous examinerons plusieurs composants différents.

Tout d’abord, nous devons voir combien d’énergie vous dépenserez et quelle taille de batterie vous convient le mieux. Deuxièmement, nous passerons en revue différents types de batteries et parlerons de celles qui fonctionneront le mieux pour votre van.

Comprendre les horaires de travail

Comprendre les besoins en batterie de votre camping-car est une partie importante de la vie d’une camionnette. Avant de pouvoir choisir la meilleure batterie pour une camionnette, nous devons comprendre les chiffres et les cotes utilisés pour exprimer les performances de la batterie.

Les cotes d’ampère-horloge sont utiles pour comprendre la quantité de courant qu’une batterie peut fournir chaque heure. Votre batterie aura une cote d’ampère-heure et vous pouvez utiliser ce nombre pour comprendre combien la batterie de votre appareil peut alimenter.

Par exemple, vous pourriez voir une batterie de 12 volts qui a 200 ampères-heures. Une compréhension de base de ces chiffres nous indique que nous pouvons supporter une charge de 12 volts avec un courant de 200 ampères pendant une heure.

Cependant, ces chiffres varient en fonction du type de batterie. S’il s’agit d’une batterie au plomb, vous devez diviser le nombre d’ampères par deux. Ainsi, vous n’obtiendrez que 100 ampères de courant avec une batterie au plomb pour le même exemple ci-dessus. En effet, sinon vous allez sérieusement endommager votre batterie au plomb.

Bien sûr, plus les amplificateurs nécessaires par heure sont petits, plus votre batterie durera longtemps. Le nombre d’ampères multiplié par le nombre d’heures vous donne la cote ampère-heure affichée sur votre batterie. Cette note est essentielle pour comprendre la consommation d’énergie de vos appareils, ainsi que la quantité d’énergie que votre batterie peut fournir.

Si vous ne voyez pas la cote en ampères-heures, mais que vous voyez les wattheures, ne vous inquiétez pas. Les wattheures sont un système de notation similaire que vous pouvez facilement utiliser ou convertir en ampères-heures.
Watts est une mesure de puissance et est calculé en multipliant la tension par le courant. Les wattheures sont calculés en multipliant la tension par les ampères-heures. Par exemple, la batterie 12 volts 200 ampères-heures que nous avons vue ci-dessus aurait 2400 wattheures

Vous devez savoir de combien de batterie votre camping-car a besoin

Pour mieux comprendre ce sujet, examinons une consommation d’énergie typique dans un camping-car.

Considérez votre ventilateur de toit. Bien que vous puissiez vérifier auprès du fabricant combien d’ampères il tire sur différents paramètres, regardons la moyenne.

Supposons qu’un ventilateur consomme 1 ampère par heure d’utilisation et que vous utilisiez un ventilateur 6 heures par jour. Cela signifie que la consommation quotidienne de votre ventilateur est de 6 ampères-heures (1 ampère x 6 heures = 6 ampères-heures).

Vous devrez continuer ces calculs pour tous vos articles, en additionnant le nombre total d’ampères-heures.

Cependant, cette méthode est meilleure si tout fonctionne à la même tension. Sinon, il est préférable de calculer en wattheures. Pour l’exemple ci-dessus, si le ventilateur fonctionne à 12 volts, vous multiplierez 12 par 1 pour obtenir 12 watts. Ensuite, 12 watts multipliés par 6 vous donnent 72 wattheures.

Que vous calculiez la consommation en ampères-heures ou en wattheures, assurez-vous d’être cohérent pour tous vos articles.
Une fois que vous comprenez les choses que vous utilisez régulièrement et la quantité d’énergie que vous consommez, vous pouvez envisager d’exécuter des nombres à des moments différents. Faire des estimations basées sur différentes saisons peut vous aider à comprendre toute la gamme de votre consommation d’énergie potentielle.

Par exemple, votre réfrigérateur fonctionnera activement pendant plusieurs heures pendant la journée par temps chaud. Lorsque la température extérieure est si différente de la température intérieure du réfrigérateur, cet appareil devra faire un effort pour se réguler.

Pendant l’hiver, lorsque la température extérieure est plus proche de la température intérieure du réfrigérateur, il n’aura pas à travailler autant d’heures activement. Cette fluctuation affectera votre consommation d’énergie globale et vos besoins en batterie.

Comprendre la taille de la batterie

Une fois que vous avez compris vos besoins énergétiques uniques, vous êtes prêt à voir quelles batteries vous conviennent, à vous et à votre camionnette. 60 ampères-heures d’utilisation quotidienne est un nombre typique si l’équipement standard et les exigences de puissance sont pris en compte.

En utilisant cet exemple, regardons quelle batterie pourrait être appropriée.

Supposons que votre camionnette ait besoin de 60 ampères-heures par jour pour faire fonctionner tous vos articles nécessaires. Si vous choisissez une batterie de 100 ampères-heures, votre profondeur de décharge sera d’environ 60 % et votre état de charge d’environ 40 % en fin de journée. Ces chiffres signifient que votre batterie vide plus de la moitié de sa puissance chaque jour.

Si vous avez une batterie au plomb, vous ne voulez pas que votre batterie tombe en dessous de 50 % de charge. . Cela se viderait trop chaque jour, ce qui endommagerait sérieusement votre batterie au fil du temps. Cependant, une batterie au lithium de 100 ampères serait bien pour couvrir vos besoins quotidiens.
Considérez une batterie de 200 ampères. Maintenant, votre profondeur de décharge sera d’environ 30 % et votre état de charge d’environ 70 %. Que vous ayez une batterie au plomb ou au lithium, vous pouvez utiliser tous vos appareils sur une batterie de 200 ampères-heures sans tomber trop bas dans un état chargé.

Maintenant, vous voudrez considérer combien de temps vous voulez durer sans recharger la batterie. Le temps que vous pouvez supporter sans recharger dépendra du type de batterie que vous choisissez. Par exemple, une batterie au lithium de 200 ampères par heure vous donnera deux jours sans recharge. Si vous utilisez une batterie au plomb comparable, vous n’aurez qu’environ un jour avant de devoir charger

Si vous voulez tenir quelques jours sans recharger, pensez à une batterie plus grosse. Vous pouvez rechercher une batterie de 300 ou 400 ampères pour durer plus longtemps sur la route.

Cependant, si vous prévoyez d’être dans des endroits ensoleillés où vous pourrez utiliser vos panneaux solaires tous les jours, vous pouvez vous sentir à l’aise avec une batterie plus petite. Cela dépendra de votre style de camping et de la fréquence à laquelle vous vous connectez à vos sources d’énergie.

De plus, si vous utilisez l’énergie solaire, il est peu probable que vous atteigniez la profondeur de décharge totale sur laquelle vous comptez. S’il s’agit d’une journée ensoleillée, vos batteries se chargeront pendant que vous utilisez vos appareils.

Batteries au lithium contre batteries au plomb

Lors du choix des batteries, il est également important de comprendre les principaux types. Les deux principales catégories sont les batteries au plomb et le lithium. Ils sont complètement différents en ce qui concerne leur facilité d’utilisation, leur durée de conservation et leur prix. Comprendre les différences vous aidera à faire le meilleur choix pour vous et votre van.

De combien de batteries au plomb votre camping-car a-t-il besoin ?

Les batteries au plomb sont plus anciennes que ces deux-là et sont largement utilisées depuis des décennies. La plupart des voitures auront une de ces batteries sous le capot.

Ils sont plus gros et plus lourds, mais sont généralement une option moins chère. Cependant, à long terme, ils ne dureront probablement pas aussi longtemps que leurs homologues au lithium.

En moyenne, une batterie au plomb vous donnera environ 50 à 100 cycles de charge. C’est beaucoup moins que les milliers de cycles qu’une batterie au lithium peut donner.

Si vous choisissez une batterie au plomb pour votre camping-car, vous devez choisir la version à cycle profond.

Les batteries au plomb existent en deux variantes :

La conception de ces batteries est différente et vous aurez besoin d’un cycle profond pour obtenir plus de puissance pendant l’utilisation.

Même lorsque vous utilisez une batterie à décharge profonde, vous devez toujours faire attention à la profondeur de décharge de la batterie. Ces batteries doivent toujours être maintenues à 50 % de charge. Si vous drainez plus profondément que cela, vous raccourcirez considérablement leur durée de vie.

Cela signifie que lorsque vous regardez la capacité nominale d’une batterie au plomb, vous devrez la diviser en deux. Par exemple, une batterie de 12 volts avec une puissance nominale déclarée de 200 ampères ne donnera en pratique que 100 ampères

Plus vous déchargez profondément la batterie, plus sa durée de vie est courte. Par exemple, si vous utilisez 50 % de la charge de la batterie chaque jour, elle s’usera plus tôt que si vous n’en utilisez que 25 %.

De combien de batteries au lithium votre camping-car a-t-il besoin ?

Les batteries au lithium sont une innovation beaucoup plus récente et se trouvent généralement dans nos téléphones, ordinateurs portables, appareils photo et autres appareils. Ce sont des batteries puissantes qui se sont vraiment imposées ces dernières années.

L’un des attraits des batteries au lithium est leur densité d’énergie, qui est supérieure à celle des batteries au plomb, ce qui signifie qu’elles stockent plus d’énergie dans un réservoir plus petit et plus léger.

Un autre grand avantage des batteries au lithium est leur profondeur de décharge. Contrairement aux batteries au plomb, vous n’avez pas à vous soucier du fait que ces batteries soient toujours à moitié chargées. Vous pouvez décharger complètement ces batteries tous les jours sans causer de dommages importants.

Cela signifie que si votre batterie a une capacité nominale de 200 ampères-heures, vous avez accès à cette quantité totale d’énergie par jour. Vous n’êtes pas obligé de partager à deux comme vous le feriez avec une batterie au plomb.

Ces batteries se chargent rapidement et ont des milliers de cycles de charge au cours de leur durée de vie.

Cependant, ces batteries sont plus sensibles et nécessiteront un système de gestion de batterie. Cela aidera votre batterie à rester dans des plages acceptables en ce qui concerne le courant, la tension et la température. Heureusement, la plupart des batteries au lithium auront un système de gestion de batterie intégré dans la construction de la batterie elle-même.

Comment recharger les batteries du camping-car

Lorsque vous prendrez des décisions concernant la batterie et le système électrique de votre fourgonnette, vous voudrez considérer ce que vous pouvez installer pour charger la batterie sur la route. Il est préférable d’avoir quelques systèmes différents en place, mais au moins vous voudrez une option solide à laquelle vous pourrez revenir.

Votre camionnette peut être équipée d’un générateur de gaz et d’une prise électrique à quai. Un générateur de gaz n’est pas une bonne solution à long terme si vous voulez être complètement immergé dans l’expérience de vie d’un van. Les générateurs sont bruyants et consomment beaucoup de carburant pendant le fonctionnement. Ce n’est pas la meilleure option pour quelqu’un qui veut vivre à temps plein ou même à temps partiel dans sa camionnette.

Énergie solaire

Pour être mieux préparé au camping hors ligne, vous devrez faire vous-même quelques ajustements sur votre van. De nombreuses personnes choisissent l’énergie solaire comme moyen de recharge numéro un. C’est un excellent choix car c’est une source d’énergie renouvelable qui peut être facilement collectée pendant la journée.
Après l’achat initial et l’installation de vos panneaux, vous recevrez chaque jour de l’énergie gratuite et propre lorsque vous garez votre camionnette dans un endroit ensoleillé. Comme de nombreuses personnes utilisent leur van pour sortir dans la nature, il peut être assez facile de trouver un espace ouvert avec beaucoup de soleil tous les jours.

L’installation de panneaux solaires de 300 W répondra aux besoins moyens de votre van. Vous pouvez le faire en achetant quelques cartes plus petites ou en en achetant une plus grande qui répond à tous vos besoins en énergie. Vous voudrez les placer sur le toit de votre camionnette, où il y aura un soleil direct et fort tous les jours.

Vous devrez réfléchir à la manière de monter vos panneaux solaires sur votre van. Les panneaux solaires sont plus efficaces lorsqu’ils sont placés en biais car ils sont perpendiculaires aux rayons du soleil. Ce positionnement collectera l’énergie le plus efficacement possible.

Cependant ce positionnement n’est pas très adapté au toit de votre fourgon. La plupart des gens choisissent de placer les planches à plat sur le toit de leur camionnette.

Bien que moins efficace en termes de récupération d’énergie, l’aérodynamisme est le plus logique car votre fourgon est en mouvement. Vos panneaux solaires seront plus sûrs à long terme s’ils sont posés à plat.

Si vous placez vos panneaux solaires à plat sur le toit, gardez simplement à l’esprit qu’ils ne tireront peut-être pas la quantité maximale d’énergie spécifiée. Vous devrez également installer un contrôleur de charge solaire qui prélèvera l’énergie des rayons du soleil et la convertira en une forme d’énergie pouvant alimenter votre batterie.

Beaucoup de ces contrôleurs de charge ont des fonctionnalités intéressantes qui vous permettent de savoir exactement ce qui se passe avec votre consommation d’énergie. Beaucoup auront des applications qui vous permettront de voir la quantité d’énergie que vous avez collectée pendant la journée et la quantité qui ira à votre batterie.

Alternateur

Même si vous installez et êtes satisfait de vos panneaux solaires, vous rencontrerez sûrement des jours nuageux et orageux pendant lesquels vous ne pourrez pas vous recharger. Dans ce cas, vous souhaiterez disposer d’une autre option prête à charger la batterie et à assurer le bon fonctionnement de l’appareil dans la camionnette.

Vous pouvez brancher l’alternateur de votre fourgon pour recharger la batterie tout en roulant. L’alternateur prend l’énergie de la rotation du moteur et la convertit en électricité. Cette énergie est généralement utilisée pour maintenir la batterie de démarrage chargée et satisfaite.

L’alternateur ne produit de l’électricité que si le moteur tourne. Vous voulez faire attention à ne pas tirer trop d’énergie de votre alternateur, car cela peut surcharger votre alternateur et le faire griller.

Vous pouvez installer un nouvel alternateur capable de transporter plus de courant. Un amplificateur installé en usine peut ne pas suffire pour votre fourgon électrique. Si c’est le cas, vous pouvez acheter un alternateur plus grand avec un amplificateur de puissance plus élevé pour mieux s’adapter à votre configuration électrique.

Lors de la connexion de l’alternateur à une batterie “maison” (pas une batterie de démarrage), assurez-vous qu’ils ne sont pas directement connectés. Vous pouvez utiliser un isolateur ou un chargeur de batterie pour connecter deux batteries.

Chargeur secteur

Vous pouvez également choisir d’équiper votre van d’un chargeur 120 volts AC lorsque vous avez la possibilité de vous brancher sur une source électrique. Lorsque vous rencontrez une prise normale, vous pouvez utiliser une rallonge pour une prise directe. Cela peut être une autre bonne option de secours pour charger la batterie.

Autres conseils pour installer la batterie dans votre camping / van

La configuration du système électrique de votre camionnette peut sembler décourageante si vous n’avez pas beaucoup d’expérience. Cependant, de plus en plus de personnes transforment avec succès des camping-cars et créent leurs propres installations électriques réussies qui connectent toutes les pièces nécessaires. Regardons quelques conseils supplémentaires à garder à l’esprit.

Apprenez à connaître vos catégories

Une façon d’aider à votre installation électrique est de penser à tous les composants dans différentes catégories. Considérez d’abord vos sources de facturation. Ceux-ci incluent vos panneaux solaires, votre alternateur et votre chargeur AC. Pensez ensuite à votre batterie domestique et aux composants qui reçoivent et diffusent l’énergie selon les besoins.

Enfin, pensez à ce qui va consommer de l’énergie. Vous pouvez diviser cette catégorie en deux parties :

Installation de la batterie

Commencez par une borne positive sur votre batterie domestique. Ici, vous fixerez le plus gros fusible de votre système pour vous protéger, vous et votre batterie, en cas d’urgence. Tout le reste qui doit être connecté à la borne positive de la batterie sera attaché après le fusible.

Une fois le fusible fixé à la borne positive, vous pouvez installer l’interrupteur du système. Il s’agit d’un appareil pratique qui vous donne un contrôle total sur l’alimentation de la batterie. Vous pouvez l’allumer pour une utilisation quotidienne et l’éteindre chaque fois que vous avez besoin d’effectuer une maintenance ou d’éteindre le système.

Vous voudrez installer un shunt et un moniteur de batterie sur la borne négative. Le moniteur est le moyen idéal pour surveiller à tout moment la tension et le courant entrant et sortant de la batterie. Selon le modèle, entre autres informations utiles, il peut également être en mesure de vous dire combien d’ampères-heures ont été utilisés depuis la dernière charge complète.

La chose la plus importante à propos d’un moniteur de batterie est sa capacité à lire l’état de charge de la batterie. Il est crucial que vous puissiez voir immédiatement le niveau de charge de votre batterie à tout moment.

Vous voudrez alors vous connecter au hub de sécurité. Il s’agit d’un composant composé de plusieurs fusibles et de jeux de barres positifs et négatifs. Vous pouvez vous connecter entre le hub de sécurité de votre commutateur système d’une part et le shunt d’autre part.

Depuis le hub de sécurité, vous connecterez vos sources de recharge ainsi que vos consommateurs d’énergie.

Connexion de vos sources d’alimentation

Lorsque vous installez et connectez vos panneaux solaires, vous aurez besoin d’un presse-étoupe d’entrée pour déplacer ces câbles du toit de votre fourgon vers l’intérieur. Vous pouvez consulter ces presse-étoupes doubles Link Solar Waterproof ABS Open dans une nouvelle carte, disponible sur Amazon.com. Ces presse-étoupes d’entrée sont bien faits, s’adaptent à la plupart des câbles ronds et peuvent facilement être fermés hermétiquement sur le toit de votre camping-car.

De là, la connexion négative du panneau solaire ira au régulateur de charge. La connexion positive passera par le fusible, l’interrupteur, puis le régulateur de charge.

Vous pouvez vous connecter à votre hub de sécurité à partir du contrôleur de charge. Vous avez maintenant bouclé la boucle entre votre source d’énergie solaire et votre batterie.

Le deuxième ensemble de connecteurs provient de la batterie de démarrage. Cela connectera l’alternateur à la batterie domestique à travers une série d’étapes. La connexion positive de la batterie de démarrage passe par le fusible, puis l’interrupteur, puis le chargeur entre les batteries.

En utilisant le côté négatif de la batterie de démarrage, vous voudrez mettre à la terre l’ensemble du système. À l’aide d’un fil solide, vous connecterez le côté négatif de la batterie de démarrage directement au bus négatif de votre hub de sécurité. Cette connexion mettra votre système à la terre pour mettre à la terre votre véhicule.

N’oubliez pas que lors de l’installation de commutateurs pour chacune de vos sources d’alimentation, vous avez un contrôle total sur la source qui chargera votre batterie. Vous pouvez les activer et les désactiver selon vos besoins.

Connecter les consommateurs d’énergie

Il est maintenant temps de connecter vos charges DC et AC. Vos charges CC seront probablement vos lumières, votre ventilateur de toit, votre réfrigérateur, vos bornes de recharge et autres appareils et gadgets. Il est préférable que la majeure partie de votre consommation électrique fonctionne avec une connexion 12 V CC, car elle est plus facile à générer que le courant alternatif.

Vous aurez besoin d’une boîte à fusibles CC qui ira entre votre hub de sécurité et vos appareils. Depuis la boîte à fusibles, la borne négative peut être connectée directement au bus approprié. Cependant, le côté positif doit d’abord passer par l’un des fusibles du hub de sécurité. Il peut alors être connecté au bus.

Une bonne connexion protégera vos câbles, les fusibles CC ainsi que vos appareils. Ceci est important pour éviter la fonte des câbles ou des incendies potentiels dans votre camionnette.

Si vous avez besoin de 120 volts AC, vous aurez besoin d’un onduleur. Cet équipement peut être nécessaire selon le type de chargeur d’ordinateur portable dont vous disposez. Heureusement, une fois que vous avez un onduleur, vous pouvez le connecter directement au bus positif et négatif de votre hub de sécurité.

Dernières pensées

Si vous transformez votre camping-car pour un travail à temps partiel ou à temps plein, vous aurez besoin d’une batterie de démarrage pour le moteur ainsi que d’une batterie domestique. Avant de choisir le type et la taille de votre batterie domestique, vous voudrez faire un inventaire de votre consommation électrique estimée.

Assurez-vous de choisir une batterie que vous pouvez utiliser confortablement conformément à ses directives de charge. N’oubliez pas que les batteries au lithium peuvent être complètement déchargées, tandis que les batteries au plomb doivent toujours être maintenues à 50 % de charge. Ces directives vous aideront à trouver la batterie domestique idéale.