Vergelijking en kosten van thuisladers voor elektrische voertuigen (EV).

Het kopen van een elektrisch voertuig (EV) wordt steeds populairder in Australië. Het is niet alleen een goede keuze om de CO2-uitstoot te verminderen, maar elektrische voertuigen zijn ook aanzienlijk goedkoper in het gebruik dan benzine- of dieselvoertuigen.

Er is één factor die een rol speelt bij de aanschaf en het bezit van een elektrisch voertuig waar eigenaren van benzine- en dieselvoertuigen eenvoudigweg nooit rekening mee hoeven te houden: waar en hoe kunt u uw elektrische voertuig efficiënt ‘bijtanken’ of opladen?

Een benzineauto tanken en snel weer de weg op, is veel eenvoudiger dan het opladen van een elektrische auto. Niet alleen zijn traditionele benzinestations alomtegenwoordig, maar het kost veel minder tijd om een ​​auto met brandstof te vullen dan om de accu’s van een elektrisch voertuig op te laden om een ​​effectief bereik te garanderen.

Het goede nieuws is echter dat er steeds meer openbare laadpalen zijn die zeer snel opladen van uw elektrische auto mogelijk maken. En natuurlijk heeft elk huis een stopcontact om de elektrische auto aan te sluiten en op te laden, wat meestal ‘s nachts gebeurt, wanneer netstroom het goedkoopst is.

In dit artikel bekijken we hoe opladers voor elektrische voertuigen werken, een vergelijking van de verschillende soorten opladers die beschikbaar zijn in Australië en hun kosten, en waar eigenaren van elektrische voertuigen toegang kunnen krijgen tot openbare laadstations.

Woont u in een appartementencomplex, dan gelden er andere zaken.

Hoe werken opladers voor elektrische voertuigen?

Hoewel het opladen van een elektrisch voertuig net zo eenvoudig is als het aansluiten op een stopcontact, net als elk ander huishoudelijk apparaat zoals een broodrooster of een waterkoker, komt er nog iets meer bij kijken.

Een standaard huishoudelijk stopcontact levert bijvoorbeeld wisselstroom die moet worden omgezet in gelijkstroom voordat deze aan de accu van uw elektrische auto wordt gevoed, waardoor het laadproces wordt vertraagd.

Snellere laadstations, ook die in openbare plaatsen zoals winkelcentra of laadstations, gebruiken gelijkstroom die rechtstreeks in de batterij wordt gevoerd om veel sneller te kunnen opladen.

In het jargon van de EV-markt worden de oplaadsnelheden van EV’s gecategoriseerd als ‘niveaus’, terwijl de fysieke stekkers die in EV’s worden gebruikt ‘typen’ worden genoemd. We zullen ze achtereenvolgens bekijken.

Laadniveaus voor elektrische voertuigen

Er zijn drie basisniveaus voor het opladen van elektrische voertuigen: langzaam, gemiddeld en snel. Naast de laadsnelheid speelt ook de grootte van uw EV-accu een rol in de totale tijd (en kosten) om volledig op te laden.

Transport for NSW biedt hier een handige gids met details over de verschillende stroombronnen, het verwachte vermogen, het toegevoegde bereik per uur opladen en de totale oplaadtijd, gesorteerd op typische laadtoepassingen.

Lader niveau 1 (langzaam):

Dit wordt ook wel ‘druppelladen’ genoemd en gebeurt via een standaard stroomkabel die in een stopcontact wordt gestoken en ongeveer 2kW per uur levert. Voldoende voor kleinere accu’s of onregelmatig rijden. De installatie kost niets, maar het is een goed idee om naar uw elektrische bedrading te kijken om er zeker van te zijn dat deze geschikt is voor de taak en dat er een speciaal circuit beschikbaar is om uw elektrische voertuig op te laden.

Kleine tot middelgrote accu (ca. 40 kWh) – ca. 20 uur oplaadtijd.

Grote accu (ca. 75 kWh) – oplaadtijd ca. 37 uur.

Lader niveau 2 (medium):

Een speciale wandlaadunit die 7 kW levert op een enkelfasige aansluiting of 22 kW op een driefasige aansluiting. Thuis kunnen deze laders ‘s nachts volledig opladen, maar ze zijn ook te vinden in sommige openbare laadstations zoals winkelcentra. We zullen de niveau 2-laders die in Australië verkrijgbaar zijn, nader bekijken, maar verwachten tussen de $ 1.000 en $ 3.000 te kopen en te installeren. Deze apparaten moeten worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde elektricien.

Kleine tot middelgrote accu (ca. 40 kWh) – oplaadtijd ca. 5,5 uur.

Grote accu (ca. 75 kWh) – oplaadtijd ca. 10,5 uur.

Deze cijfers gelden voor een enkelfasige aansluiting van 7 kW, dus een driefasige aansluiting van 22 kW is ongeveer drie keer sneller dan de opgegeven laadtijden.

Niveau 3-oplader (snel):

Dit zijn hoogspanningsgelijkstroomladers (DC) die te vinden zijn bij openbare laadstations. Deze laders zijn vertegenwoordigd in het snellaadnetwerk van Tesla. Ze kunnen een lading van 50 kW tot 350 kW leveren. Houd er rekening mee dat veel elektrische voertuigen slechts een lading tot 50 kW aankunnen. De installatie kost ongeveer $ 25.000 per stuk, dus ze zijn over het algemeen alleen te vinden bij openbare laadstations. De oplaadtijden variëren afhankelijk van de laadhoeveelheid die uw EV aankan, maar de meeste auto’s kunnen in 30 minuten of minder worden opgeladen. Er zijn ongeveer 2.500 openbare laadstations in Australië en het aantal neemt toe.

Welke verschillende soorten laadstekkers voor elektrische voertuigen zijn er?

De meeste elektrische voertuigen zijn uitgerust met een standaardstekker van 10 ampère die geschikt is voor aansluiting op stopcontacten in huis. Er zijn in Australië een handvol verschillende soorten laadstekkers verkrijgbaar voor opladen op niveau 2 (thuis) en niveau 3 (openbaar).

Maar niet alle opladers voor elektrische voertuigen zijn gelijk. Verschillende fabrikanten van elektrische voertuigen leveren hun voertuigen met verschillende soorten oplaadconnectoren, die meerdere pinnen hebben voor het overbrengen van stroom en het regelen van de stroomstroom.

Veelgebruikte oplaadpoorten of stekkers die worden gebruikt in elektrische voertuigen in Australië:

Type 2 (Mennekes):

De Australian Electric Vehicle Standard is te vinden in vrijwel alle batterij-elektrische voertuigen in Australië. Geschikt voor AC-laden.

Charge de Move (CHAdeMO):

Een snellaadpoort voor gelijkstroomladen die door een handvol EV-merken wordt gebruikt (voornamelijk Japans, maar ook enkele Europese).

Gecombineerd laadsysteem (CCS):

Een snellaadpoort voor DC-laden. Veel EV-merken in Australië hebben een CCS-comboconnector die thuis kan worden aangesloten op een Type 2-connector en een DC-snelconnector als ze niet thuis zijn.

Houd er ook rekening mee dat er een aantal adapters zijn waarmee elektrische voertuigen met een bepaald type stekker op een ander type laadpaal kunnen worden aangesloten. Niet alle combinaties zijn beschikbaar, maar kunnen de moeite waard zijn als de handige oplaadopties niet compatibel zijn met de stekker die bij uw EV is geleverd.

Vergelijking van opladers voor elektrische voertuigen

Terwijl thuis opladen op niveau 1 de eenvoudigste oplossing is waarvoor geen nieuwe apparaten hoeven te worden aangeschaft en geïnstalleerd, is het installeren van een oplader op niveau 2 op de lange termijn een betere oplossing. Hoewel dit kosten met zich meebrengt, is opladen veel sneller mogelijk en kunnen de meeste elektrische voertuigen ‘s nachts volledig worden opgeladen.

Idealiter heeft u een garage of op zijn minst een parkeerplaats op straat nodig om thuis een niveau 2-lader te installeren. Het kiezen van de beste oplader voor elektrische voertuigen voor u en uw voertuig hangt af van waar u uw voertuig ‘s nachts stalt en van uw budget.

Opties voor EV-thuisladers van niveau 2 in Australië zijn onder meer: