Hur elfordonsägare upptäcker ännu fler besparingar genom solenergi

Ren energi har slagit rekord under de senaste åren och det ser inte ut som att det kommer att avta något snart. Elektroniska fordon (EV) upplevde rekordtillväxt under 2020, med en ökning på 43 % trots en nedgång i den totala bilförsäljningen. Även under den globala pandemin har dessa industrier visat otrolig motståndskraft när efterfrågan på grönare lösningar fortsätter att växa.

En av anledningarna till att dessa siffror är så lika är kanske att solenergi och elfordon går hand i hand. Enkelt uttryckt kan solenergi hålla motorn igång. Att ladda elbilar med solenergi är inte bara en renare lösning, det kan också vara mycket mer ekonomiskt. Detta gäller särskilt om hemmet har högeffektiva solpaneler. Med solenergi kan ett hem generera sin egen energi istället för att helt förlita sig på elnätet. Detta kan leda till stora besparingar när det kommer till din månatliga elräkning.

Så hur mycket energi kan en husägare förvänta sig att använda på månadsbasis för att hålla sin elbil igång? Istället för att beräkna miles per gallon måste EV-ägare använda en annan formel för att bestämma sina kostnader. Den vanliga måttenheten är kilowattimmar per 100 miles. För att bestämma kostnaden för en elbil multiplicerar förare vanligtvis sitt fordons kWh/100 miles med elkostnaden vid den tid på dygnet då bilen vanligtvis laddas. Detta kommer att hjälpa till att redogöra för ytterligare kostnader eller avgifter som elbolaget kan slänga in vid vissa tider på dygnet. Till exempel får många elektriska modeller cirka 25 kWh per 100 mil.

Beslutet att använda solenergi för att driva elfordon är inte bara en bostadstrend. Bilhandlare finner värde i att hålla en flotta av elbilar laddade och redo för en provkörning. Audi Seattle är en ledande säljare av sina högpresterande elfordon. När antagandet av elfordon fortsätter att växa, kommer fler återförsäljare att behöva hitta sätt att minska den elektriska belastningen som bilar på plats kommer att föra med sig. Det råder ingen tvekan om att högeffektiva sol + lagringslösningar kan ta över jobbet.

Populära biltillverkare ökar sin produktion av elfordonsmodeller under de närmaste åren. Toyota planerar att lansera 60 nya hybrid-, el- eller bränslecellsfordon inom den tidsramen, och BMW förväntar sig att försäljningen av sina hybrider och elfordon kommer att stå för 15-25 % av dess globala försäljning. Med denna nivå eller tillväxt och efterfrågan kommer fler och fler husägare och återförsäljare att leta efter sätt att stödja sina inkommande elfordon på det mest ekonomiska sättet som möjligt. Solenergi är inte bara det mest prisvärda svaret, den är också hållbar och extremt pålitlig. På grund av detta förväntar vi oss att fler elbilsägare byter till solenergi.